小さい頃からこのゲームをやっているのですが、クリアしたのはつい最近のことでした。
どうにも１位にならないと、という中でクラッシュしてリタイアを連発してしまい、
優勝できるのは初戦だけという状況でした。
月日が経ち、ＧＰＬやらいろんなレースシミュレーションに手を出していた時期のこと。
とりあえず久々にやってみよう、とファミコンを引っ張り出して、スーパーＡクラスを
１シーズン通して最後まで走ってみました。
一通りグランプリシーズンを終えた感想はといいますと。このゲームはどうやら
兎に角イッパツの速さより、安定していかに上位でゴールにたどり着けるかが
カギのように思いました。
実際のＦ１グランプリでも、いいところを走っていたのにクラッシュでノーポイント、
というのを繰り返していては、チャンピオンなんて遠い夢のまた夢ですからね。
で、例えば、このゲーム中ではやたら速いスーパーＡクラスのライバルたちなのですが、
残り１～３周でタイヤを交換することが結構見受けられます。
あとは、自分がリタイアしてしまうと、自分がリタイアした時点のそのままの順位で
確定してしまいます。ですから、エンジンが故障を起こしたからといって、走るのを
あきらめるのはまだ早い、といったところでしょうね。
でまあまとめますと。
- 決勝では完走を目標にしよう
- ライバルが速いからってムキになって追いかけないようにしよう
- 大爆発でもあきらめずに完走しよう
といったところでしょうかねぃヽ(´ー｀)ノ
ちなみに自分が初めてチャンピオンになったときの戦績は、１６戦１０勝の９０点。
残りのレースは全部クラッシュでリタイアしてました。（爆）
なお、使用セッティングはＦＺ１９９Ｔです。ブースト圧は最高にしても１レースは結構
持ちますので上げておきましょう。
タイヤはハイグリップだと１ストップでも十分持ちます。
ハンドリングやエンジンブレーキなどに関しては、自分の好みに味付けしても問題ない
でしょう。
マシンが速すぎて扱いづらい、という方はブースト圧を↑、タイヤを↑にしてノーピット
作戦を取ってみましょう。
燃料が足りない！という方へ
某所で、”スーパーＡでのあるレースでは、燃料が足りない事態が発生する”という
書き込みを見受けられました。自分はそういう事に遭遇したことがないため
ちょっと検証してみました。
ギア比が少しでも加速寄りになると、その分エンジンを高回転で
回すことになるために、燃費が悪化するという検証結果が得られました。
なので、スーパーＡクラスではギア比を最高速重視に設定しましょう。
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